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阿普利亚新式小钢炮路试曝光

摩托莫里尼新巡航车贪图图纸曝光

KTM490并排双缸车系胎死腹中

川崎H2 SX SE最新更新，自动远光灯

2022 年哈雷戴维森全球摩托车销量下降 8%

胜利年报 2022 年销量飙升

2022年：BMW Motorrad 销量最佳的一年

哈雷认真文书品牌开动入部下手将走向全电动化

胜利：电动可能不是摩托车的（独一）异日

阿普利亚新式小钢炮路试曝光

最近阿普利亚通过互助伙伴宗申在国内为一款新袖珍双缸发动机苦求了专利。而新发动机似乎依然装置在一款新的阿普利亚车型上，况兼最近在印度进行路试被拍到。新车可能是250 到 350 cc 之间的袖珍超等仿赛。刻下莫得更多信息，咱们也将延续眷注。

新的RS小钢炮，行将降临

摩托莫里尼新巡航车贪图图纸曝光

在客岁咱们报道过X-Cape 1200ADV车型之后，最近摩托莫里尼的母公司一款新车的贪图注册流出，该图纸详备展示了行将推出的巡航车型。新车将使用与现存赛文佐和X-Cape 650 相同直列双缸的发动机，这款巡航车将配备了皮带传动。而车型的造型亦然偏因循，从车头圆灯罩，它的后摇臂亦然全新贪图，由锻造合金制成，并由双后减震器赞助，具有传统的巡航立场，而前叉则使用橡胶保护套来增添因循气味。整车的构造更像川崎的小火神。而刻下唯独图纸信息流出，具体实车算计还得一段时间。

平行V型双缸的因循巡航

KTM490并排双缸车系胎死腹中

底本展望要在2022年底认真登场的KTM 490并排双缸小排量车系，在客岁底永久不见踪迹，近日番邦媒体报道，KTM CEO Stefan Pierer近日秉承外媒采访示意，他们与Bajaj揣度事后，决定罢手490车系的开发，主因在于小排量双缸引擎的研发本钱过高，KTM将改推690的并排双缸车款，展望能源会落在70-80匹马力，690双缸将交由CFMOTO春风打造，最快将会在2024年认真推出。不错想到KTM异日的车系蓝图，390单缸将不绝挑起小排量商场，690/990则以高下配的风景霸占中量级距，而1290车系则是不绝稳坐大排量的高端商场。

该废弃的如故废弃

川崎H2 SX SE最新更新，自动远光灯

2023年2月1日，川崎推出了其旗舰车型忍者H2 SX SE的最新更新。

增多了自动远光灯功能，它使用位于H2 SX SE挡风玻璃底部的录像头传感器来判断周围灯光的亮度，以匡助它决定何时何地启动或关闭。乘客也不错通过仪容板上的成就，或使用位于左侧把手开关开拓上的PASS按钮来驱散它。关于这台车的摩旅定位来说是越来越智能化了。

能源方面和客岁莫得变化，搭载的998mL机械增压并排四缸发动机，最大马力输出197匹，最大扭矩136.9 Nm。刻下外洋商场的冷落零卖价为28000美元，约合人民币188860元。

依然上身一大堆智能开拓后延续增多

2022 年哈雷戴维森全球摩托车销量下降 8%

在本年迎来120周年的哈雷，在2月2日，公布了其 2022 年全年财务功绩以及 2022 年第四季度功绩。2022 年，哈雷戴维森在北美销售了 117100 辆新车，与 2021 年的 133，700 辆比较下降了 12%。在欧洲、中东和非洲地区 2022 年售出了 30500 辆新车，同比下降了 1%。

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在亚太地区，它在 2022 年售出了 27900 辆车，同比增长了 12%。临了，在拉丁美洲，它在 2022 年售出了 2，900 辆车，同比下降了 20%。在全球边界内，哈雷戴维森讲明称 2022 年车型销量同比下降 8%。

哈雷全球唯独亚太商场在增长

胜利年报 2022 年销量飙升

胜利Triumph的母公司Bloor Investments的最新年报涌现，英国最大的摩托车制造商的利润刻下占扫数集团收入的很大一部分。房屋建筑巨头约翰·布卢尔（John Bloor）在1983年公司上一次进入停业科罚纪律时购买了胜利，并花了数十年的时间参预资金重建品牌。第一台胜利于1991年上市，该公司于2000年头度进出均衡，但刻下已能带来多半利润。左证最新账目，Triumph 的贸易额略低于 7.75 亿英镑，高于 2021 年的 6.13 亿英镑，税前利润从 2021 年的 5000 万英镑增多到近 9400 万英镑。

讲明指出，亚洲商场异日后劲很大

2022年：BMW Motorrad 销量最佳的一年

2022 年，良马共售出 202895 辆摩托车，成为 BMW Motorrad 历史上销量最佳的一年。与2021 年比较，销量增长了 4.4%，而2021 年的销量本人也比上年增长了 14.8%年。

各商场进展：德邦原土商场进展最佳，共售出 24129 辆摩托车和踏板车。接下来是在法国商场，向客户拜托了 21223 辆，比 2021 年增长了 6.7%。而在全球边界内，单单在亚洲就向客户拜托了 46332 辆 BMW 摩托车，增长 7.4%。其中，中国和印度的数目和增幅最大，鉴识为 15404 辆，增长 7.7% 和 7282 辆，增长 40.3%。

中国商场卖的都是大排量，印度卖的都是310R

哈雷认真文书品牌开动入部下手将走向全电动化

在销量不济的2022年后，哈雷的CEO日前在秉承国外媒体采访中文书：“刻下Harley-Davidson正入部下手于让扫数公司走向全面的电动化”。行为拥抱电动化最为积极的品牌之一，哈雷早早就成就了电动品牌LiveWire，并发布了几款新家具。而且在背面几年，哈雷官方就再也莫得文书自家现存的内燃机引擎异日的走向。不外哈雷CEO也强调，全面电动化将会是一个历久指标并不是一蹴可就，至少在这几年内不太可能。

近年着落的销量，老牌大厂需要新的长进

胜利：电动可能不是摩托车的（独一）异日

和哈雷全面拥抱电动化不同，同为百大哥品牌的Triumph（胜利）则对电动车的异日示意怀疑，以为电能源可能不是摩托车的异日独一驱能源。固然他们的首款电动摩托车TE-1依然完成第四阶段的测试，但他们同期正在奋发于开发一种富含酒精的新燃料 (E40) 来冲击Moto2 冠军。

胜利的掌门人曾经明确示意，刻下而言，电能源车型续航依然很有限，电能源很难企及世俗燃油车的水准。而且生物酒精不错显赫减少碳排放，况兼性能远远高于电机。

宝石内燃机的可延续发展！欧宝体育app