固态电板现时不错说是近期市集上的香饽饽，金龙羽(002882，SZ)也因此借助这个主见的东风变得炙手可热。

2月7日至2月14日的6个往复日中，金龙羽收出了5个涨停板。放手2月16日收盘，金龙羽收跌3.60%，报于21.40元，总市值为92.64亿元。昭着近期金龙羽股价的这一番“扮演”，让持有其股票的股民乐开了花，然则金龙羽短期暴涨的股价也告捷引起了深交所的关爱。

今年以来芯片短缺相比去年虽有好转，但是主要的汽车MCU等仍是供应偏紧的状态。因此各家车企仍在不遗余力的抢芯片，加强资源储备。

2月14日，深交所向金龙羽下发关爱函，并条目公司领悟：金龙羽固态电板中枢本领研发情况、小试或中试分娩线试制居品的实质程度安排等。同期，公司是否存在违背信息公正泄露的情形，是否存在误导投资者、“蹭热门”炒作股价等情形。 

诚然，在A股市集，一直不乏蹭主见的公司。那么所谓有着固态电板主见的金龙羽究竟是“龙”如故“虫”？

公司贵府显现，金龙羽建立于1996年，主营业务包括电线电缆的研发、分娩、销售等，领有深圳和惠州两个分娩基地，是华南地区范围最大的电线电缆制造企业之一。简而言之，它的主营业务便是做电缆电线，居品供电力传输使用，并不是确切意旨上的固态电板分娩厂家。

那么，金龙羽又是何如和固态电板扯上关系？

2021年8月12日，金龙羽公告，公司全资子公司电缆实业与锦添翼坚决了框架契约，电缆实业拟在五年内干涉不跨越3亿元，与锦添翼共同进行固态电板偏激关键材料关连本领的征询开辟，并鼓动征询效用产业化。

左证契约，两边盘算在固态电解质、硅碳负极材料、正极材料、固态电芯等方面开展本领开辟及产业化征询，相助初期将以固态电板关键材料的中试分娩为介入点，同期兼顾其他方面的本领征询，并慢慢张开前述项筹办小试、中试征询。

2月9日，金龙羽在互动易平台回应投资者发问时暗意，放手2022年6月，公司固态电板及关键材料研发模式共干涉资金约2260万元，固态电解质、半固态电芯已进入中试造就，其中电解质已出样品，在做里面测试。回应一出，似乎对公司股价上升空到催化作用。

据了解，金龙羽上述的语言其实便是小范围造就阶段，距离固态电板量产还有不小距离，何况全固态电板还有许多本领难点有待冲突，因此未免不令人怀疑金龙羽在互动平台上的这番话是“火上浇油”，助力股价狂飙结果。

从功绩层面来看，这家公司的施展也突出一般。2019年-2021年，金龙羽的归母净利润折柳为2.80亿元、1.92亿元 、0.52亿元，不错说是逐年着落的趋势。就连2022年最新的功绩也仅仅瞻望盈利5000多万，这家企业成长性略显不及。

现时固态电板市集还是进入竞争尖锐化阶段，电板企业、车企、投资机构、科研机构等在老本、本领、人才三方面进行博弈。按照常理猜测，不管是资金累积如故本领累积方面，固态电板这种前沿本领市值才几十亿的、原来是电缆业务的金龙羽怎样能进场

实质上，对于这种跨界来搞大事情的小公司，蹭热门图谋股价的上升，然后高位减持套现的概率大。

不出所料。2月9日，金龙羽发布《对于董事、高等照管人员股份减持盘算的预泄露公告》，公司董事夏斓、冯波两人拟减持公司股13.12万股。按照本日收盘价18.24元筹画，减持的市值为240万元傍边。固然减持的并不算多，但也让人清亮嗅觉到了照管层收敛不住的逢高套现心态。

细细征询公司公告，钛媒体APP也细心到了金龙羽蹭热门拉升股价的套路背后好像还有另外一个筹办。

1月30日，金龙羽发了一个公告，公司的实控人郑有水持有的金龙羽股份，取得了海通证券的缓祈望可。实控人把股票质押给证券公司，借来了钱，但借的钱必须实时还，而当今，海通证券允许郑有水推迟还钱。郑有水质押给海通证券6350万股，占他本身持有金龙羽股份的25.81%，占金龙羽总股本的14.67%，这不管怎样都是一笔大额质押。

在实控人刚取得了缓期还款的优待之后，金龙羽的股价就就怕大涨30%以上，这对海通证券来说，这笔生意的安全垫更高了！

近几年的热门景气赛道——新能源汽车，也迎来了一个超预期事件，固态电板有望批量分娩并干涉欺骗。

日产暗意还是告捷开辟出全固态电板，瞻望2025年试分娩，2028年负责分娩一款固态电板的电动汽车；赣锋晓喻搭载自家电板的固态纯电SUV将要在本年上市；高乐股份发公告负责量产2GWH固态电板模式；能源电板厂商国轩高科在本年1月份也暗意，其分娩的半固体电板将在2023年批量请托，续航将跨越1000公里....

行业里的一系列动静让人嗅觉到固态电板生意化的脚步越来越近。

大家为什么罕见关爱固态电板？究其原因，绕不开液态电板的几个落魄疏远的缺点：

第一，安全性莫得100%地处置；第二，冬天续航权贵着落，严重的里程浮躁；第三，充电耗时，还不成够快充。固态电板把容易点火的液态电解质转折为不易点火的固态电解质，最初把安全性能进步上来了。还有一项数据，对于固态电板的续航、快充和使用寿命。美国QuantumScape公司曾公布，他们研发的固态电板改日量产后最高续航达到2000公里，15分钟不错充满80%，使用寿命跨越100万公里。简而言之，构兵力耐久，回血快，寿命长。

天然得指出，上头部分数据源于执行室，等落实到范围化量产，这个过程还需要很长的时候。

固态电板具体范围化量产还有那些问题呢？

一方面，全固态电板还有一些本领难点有待冲突。征询发现固态电板锂枝晶可能会撅断，导致“死锂”情况发生，裁减电板容量。金属锂轮回过程中出现多孔，体积无穷膨大。

另一方面，成本高亦然制约全固态电板生意化的成分。有好多人吐槽我们当今用的液态锂电板贵，据悉全固态电板的成本是液态电板的四倍。

固然现时全固态电板问题难以处置，但这暂时也难不倒电板企业。近期，蔚来、赛力斯、长安深蓝、岚图等多家新能源车企泄露半固态电板装车进展，半固态电板量产装车还是提上日程。光大证券瞻望，半固态电板的生意化转化点会在2024-2025年，全固态电板已毕生意化欺骗尚需5-10年。

半固态电板工艺过程跟液态电板如故很接近的，对隔阂、电解液的需求仍然存在，仅仅一些与固态电解质揣度的关键工艺圭臬，材料和操作方式。但到全固态阶段，将会告别隔阂与电解液圭臬，慢慢取代现存体系，成为液态电板向全固态电板过渡的阶梯。

液态-半固态-准固态-全固态电板本领发展旅途

虽说工艺容易操作是半固态电板的一个优点欧宝体育app，但要是从本领角度讲，半固态对于能量密度进步的匡助有限，居品良率以及供应链建立仍将面对进修。